休息一下大家準備前往搭乘威尼斯最著名的交通工具貢多拉船
從上一篇網誌介紹的GUCCI繼續往前走就是搭乘的地方



還沒有過橋之前右邊就會看見貢多拉船票購買亭
我們跟團當然是等領隊處理好之後,五到六個人一艘就出發囉~~~



貢多拉(義大利語:Gondola),是威尼斯特有的和最具代表性的傳統划船
現今的威尼斯人通常會使用較為經濟的水上巴士(義大利語:Vaporetti)
穿行於市內的主要水道和威尼斯的其他小島,貢多拉已多作旅遊業用途



貢多拉是長約12米、寬約1.7米的黑色平底船,貢多拉的整個船頭呈「S」形
船頭包著鋼皮,船尖上帶有6個鋼齒的銅飾
象徵威尼斯總督的帽子和威尼斯市中心的6個行政區



貢多拉的外觀設計原本是各式各樣的,16世紀時的貢多拉外表異常艷麗
貴族們經常乘坐裝飾著緞子和絲綢、雕刻精美的貢多拉炫耀自己的財富
為了遏制這種奢靡的風氣,威尼斯政府在1562年頒布了一條法令
規定所有貢多拉漆成黑色並且統一特定樣式,只有特殊場合才裝飾成花船

每年9月第一個周日下午,在威尼斯的大運河上會舉行貢多拉傳統划船比賽
即雷戈塔·斯多利卡(Regata Storica)划船比賽。據史料記載起源於1315年



貢多拉完全由手工製作,一艘貢多拉需要花費8種不同木材的共280多塊木頭
為了保持良好的外表狀態,貢多拉還必須時常維修
如今威尼斯獨有的貢多拉製造業,是威尼斯曾經繁榮發達的造船業的縮影



每條貢多拉由一名船夫駕駛,船夫站在船尾靠行駛方向的左側一邊
面向船頭,用單隻船槳在船的右側水中推水
船身採用的是不對稱設計,停泊和航行時船身略微向右傾斜
航行時可以抵消站在左側船夫的體重和船槳的划動
貢多拉才能夠筆直前進避免原地轉圈,下圖是大運河,後方則是雷亞托橋



素有「水城」之稱的威尼斯共有117條水道、118個小島和401座橋梁
是世界上唯一不通汽車的城市,船是唯一的交通工具



許多飯店的門口前不是馬路而是碼頭,這是非常特別的經驗





威尼斯的水道不寬,所以兩旁的建築物陰影剛好遮掩陽光,非常舒服
大約三、四十分鐘之後就結束這趟威尼斯經典的旅程
下船處就在BV旁,就在剛剛上船的另一邊而已,記得在椅子的帽子內投小費



下圖的橋就是剛剛搭船之前旁邊的小橋,威尼斯由許多小島組成
為了連結這些小島方面通行,威尼斯到處都有大大小小不同造型的橋



搭完船準備前往吃午餐,不過我們必須先通過聖馬可大教堂
一路上當然又是各家名牌店,光從飯店到大教堂的路上一不小心就會破產^^







穿出了由LV和香奈兒所構成的超高檔出口,就是聖馬可廣場週遭的走廊



而這裡還有家歷史悠久的花神咖啡分店,我可是喝過巴黎左岸總店的咖啡呢~~



經過誘惑人心的惡魔名牌之路,終於來到拿破崙尊稱最美的歐洲客廳


arrow
arrow
    全站熱搜

    認真揮霍每一天 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()